Kit de conversión de bicicleta eléctrica con rueda trasera de llanta de motocicleta de 19'' de alta potencia y velocidad 48V-72V 150A 5000W-8000W + Sistema de control inteligente con módulo Bluetooth

Kits de conversión de bicicleta eléctrica HalloMotor exclusivos personalizados de alta potencia 48V 60V 72V 150A 5000W-8000W con llanta de motocicleta de 19'' y rueda trasera
 
Atención:
El tamaño de la rueda es de 19" de motocicleta, igual que 24x3.0 (llanta de 19x1.6, neumático de motocicleta todoterreno 70/100-19 o neumático de motocicleta todo terreno 80/100-19). 

El diámetro exterior de la rueda de motocicleta de 19" (incluido el neumático) es de aproximadamente 62 cm; asegúrese de que su cuadro sea adecuado para una rueda de este tamaño), se requiere un motor de buje trasero de 155 mm (engranaje de una sola velocidad)

Este kit incluye todo lo que necesita para convertir una bicicleta en una bicicleta eléctrica, ¡excepto la batería! (También suministramos baterías, consulte nuestra categoría de baterías).

Características del producto:
1. Rueda de motor de buje trasero sin escobillas y sin engranajes de 48 V, 60 V, 72 V 5000 W-8000 W con rueda libre de una sola velocidad de 18 dientes (incluye neumático y cámara)
2. Controlador universal inteligente programable de onda sinusoidal de 150 A de 48 V/60 V/72 V
3. Pantalla TFT RSM-750C a todo color de 48 V, 60 V, 72 V
4. Freno de disco hidráulico RM-D700 (palancas de freno y pinzas)
5. Acelerador de giro
6. Sensor de asistencia Pedelec/accionamiento PAS magnético de 8
7. Sistema de alarma, arranque remoto + alarma + bloqueo del motor
8. Módulo Bluetooth (para cambiar la configuración a través del teléfono móvil)

Especificaciones:
Rueda de motor de buje sin escobillas y sin engranajes de alta calidad de 48, 60, 72 V 5000-8000 W
Controlador de onda sinusoidal de alta calidad de 24 MOSFET 150 A 5000-8000 W, el voltaje/límite de corriente/velocidad, etc. se puede configurar a través de la aplicación móvil
Pantalla TFT RSM-750c a todo color de 36 V, 48 V, 60 V, 72 V (con PAS de 5 niveles, límite de velocidad, pantalla de velocidad, función regenerativa)/TFT RSM-750c
Rueda libre DNP de alta calidad y alto par para bicicleta eléctrica de 18 dientes.
Arranque remoto + Alarma + Bloqueo del motor
Aplicable a bicicletas eléctricas, motocicletas eléctricas, triciclos eléctricos, etc.
Imán de baldosas, bajo ruido y larga vida útil
Certificados: CE, EN60335-1:2012+A112014
Alta eficiencia del motor: >90%
Par máximo: >160 N.M.
Velocidad: Aproximadamente 110-130 km/h
Ancho de la puntera del buje: se requiere un motor de buje trasero de 155 mm (engranaje de una velocidad)

Si el ancho de la puntera de su bicicleta es 170 mm, deje un mensaje y le enviaremos espaciadores

Ventaja del controlador:
1. Controlador de onda sinusoidal programable que soporta grandes corrientes y se adapta de forma inteligente a cada motor mediante autoaprendizaje, funciona con alta eficiencia, menos ruido y menor consumo de energía, lo que hace que sus vehículos eléctricos o motocicletas eléctricas sean más cómodos y fáciles de controlar, brindándole la mejor experiencia de pedaleo
2. La ondulación del par motor se reduce al mínimo a través de FOC, más suave y cómoda
3. Rango de voltaje de entrada universal: 48V/60V/72V
4. Funciona con o sin pantalla
5. Configuración de parámetros a través de la aplicación del teléfono móvil o la computadora
6. Todas las protecciones lo hacen seguro y de larga vida útil: sobre/bajo voltaje, sobrecorriente, sobrecarga, sobrecalentamiento, antirrobo, protección de motor bloqueado
7. Múltiples funciones: adaptación inteligente con diferentes motores, nivel de 5 velocidades para acelerador y PAS, límite de velocidad, marcha atrás, antirrobo, frenado regenerativo, frenado eléctrico, arranque sin llave, etc.
8. La mejor disipación de calor con una placa de aluminio más gruesa
9. Carcasa de controlador de aluminio anodizado antiarañazos
10. La aplicación del teléfono móvil puede comunicarse con el controlador para modificar parámetros
 
El controlador de motor de onda sinusoidal programable RisunMotor funciona con alta eficiencia, menos ruido y menor consumo de energía, lo que hace que sus vehículos eléctricos o motocicletas eléctricas sean más cómodos y fáciles de controlar. Nuestra interfaz amigable del controlador de motor programable le permite configurar los parámetros, realizar las pruebas y obtener la información de diagnóstico de manera fácil y rápida.
1. Controlador de accionamiento sinusoidal FOC-180° aplicado a BLDCM o PMSM.
2. Solo tarda 2-3 minutos en que el motor se adapte bien a su mejor ángulo electrónico por primera vez.
3. La ondulación del par motor se reducirá al mínimo, para garantizar que el vehículo eléctrico funcione sin ruido ni vibraciones, de forma suave y cómoda.
4. El anillo de corriente preciso puede proporcionar una entrada de par precisa para satisfacer el requisito de una gran salida de par durante el arranque y la subida del vehículo.
5. El controlador disfruta de alta eficiencia debido al algoritmo de control del convertidor de vector espacial que puede reducir eficazmente el aumento de temperatura del controlador y extender el kilometraje de la vida útil de la batería
6. Varias protecciones integradas: protección contra rotor bloqueado, protección contra sobrecorriente, protección contra sobrecarga, protección contra sobretemperatura, protección de velocidad, protección contra sobretensión, protección contra subtensión, etc., lo que garantiza eficazmente la seguridad del sistema de control electrónico y del vehículo.
7. El sistema de gestión inteligente del estado y fallas del sistema puede monitorear eficazmente el modo de funcionamiento actual del sistema, el estado de entrada externa, el caso de falla del sistema y los LED parpadean al mismo tiempo para facilitar el diagnóstico y el mantenimiento.
8. Múltiples interfaces periféricas: marcha atrás, crucero, freno electrónico antirrobo, etc.
9. Las modificaciones y configuraciones de parámetros están disponibles a través del teléfono móvil vía Bluetooth.
10. CAN BUS es opcional para comunicarse con el instrumento del cuerpo y el BMS